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物流公司在雙十一高負荷訂單量之下在分揀機器人等方面持續發力

2019-11-12 15:30 來源: 網絡 編輯: 等等 瀏覽(165)人   

  從2009年11月11日起,雙11已經走過了十一個年頭。十一年來,這個購物節已經從淘寶天貓一家的促銷,擴展到全網商家與網民的狂歡。


物流公司在雙十一高負荷訂單量之下在分揀機器人等方面持續發力


  與此同時,隨著交易量從0.52億上升到數以千萬億,雙11的口碑也一度因為當日下單、站長資源平臺一個月未見商品蹤影而飽受詬病。

  今年,多家物流公司除了提升運力之外,還做了全方位智能化的升級,也因此大幅度提升了消費者的購物體驗;此外,隨著雙11購物節的成熟化,物流造成的環保問題和一線快遞員的權益議題,也更加備受重視。

  高效秘訣:預售商品提前發貨到消費者10公里范圍內

  今年,雙11的一大亮點在于提速。

  昨日,天貓雙11的物流訂單量再創新高,數字高達12.92億;這是其面臨的更為嚴峻的物流大考。為了保證商品盡快到達消費者手中,菜鳥使出了渾身解數。

  昨日下午,菜鳥網絡總裁萬霖在介紹雙11物流運行情況時表示:“天貓雙11早過了靠堆資源應對的階段,而要通過數字化方式盤活每個物流要素,使其運轉更充分、高效。”

  為了迎接不斷刷新的物流峰值,中國快遞物流業無論是物流園區、干線運輸,還是中轉分撥、末端配送,都開始通過技術高效連接,加快實現行業數字化、智能化。

  隨著菜鳥電子面單的普及與IoT技術的深化,菜鳥正在試圖讓每一個包裹、每一個物流中的人、車、倉庫成為一個數字化節點,連結成一張數智化網絡。雙11期間,全球3000家快遞物流公司共同協作,建立數智化的智能物流骨干網。

  萬霖介紹,菜鳥今年還首次推出規模化的預售訂單下沉,提前發貨到消費者10公里范圍內。該計劃的推出,保障了大批雙11凌晨支付尾款的訂單在當天早上就送到了消費者手中。

  智能化:自動駕駛與分揀機器人

  在高負荷的訂單量之下,今年各快遞公司都在自動駕駛與分揀機器人等方面持續發力。

  中國物流學會特約研究員楊達卿在接受媒體采訪時表示,“快遞行業需要(尋求)換道發展,改變勞動密集型的發展困境,加速在倉、運、配等環節的數字化和智能化,用科技提高服務效率和服務品質。”

  雙11期間,一些快遞公司就致力于物流的智能化。中通將最新的1000多輛帶有L2.5自動駕駛輔助系統的沃爾沃高運力卡車投入到運送中,目前可實現動態轉向、碰撞預警等功能,可以有效降低司機疲勞度,提升安全程度。

  順豐方面,今年首次在業務高峰投入自動稱重儀和自動上架及揀貨機器人,可有效提升關鍵環節的工作質量與效率,整體快件消化能力約達到平日的2倍。順豐波音747-400ERF全貨機已正式入列順豐機隊,在運營的自有全貨機達57架,將悉數服務“雙11”高峰運輸。

  而圓通全網將有100余套自動化設備投入使用,另外還有其他自動化輔助設備如擺臂、上車掃描儀等2000余臺,全面提升中轉操作的效率。同時,圓通還在23個省份上線全流程智能語音機器人,為客戶24小時提供下單、快件查詢服務。

  綠色雙11

  綠色環保也是雙11各物流公司近兩年共同致力于推進的方向。

  順豐此前成立物流包裝實驗室,對快遞服務中使用量最大的紙箱、膠帶填充物等進行持續改良,僅2018年一年就減少了9500噸的碳排放;其自主研發的豐·BOX可循環快遞箱也減排顯著,1個可循環快遞箱就能替代50個紙箱和140米膠帶,目前這種快遞箱已經覆蓋所有一線及部分二線城市。

  中通運用了時下大熱的RFID(射頻識別)技術,新投入100萬個帶有RFID芯片的可循環帆布袋,將在全國87個中心和各網點循環使用;這種帆布袋可重復使用4-6個月,使用率是傳統編織袋的100倍以上,大幅減少編織袋垃圾。而對于RFID芯片來說,它還可實時收集包裹中轉、區域流向的信息,實現包裹運輸的全程追蹤功能。

  菜鳥“回箱計劃”已全面升級,除了全國4萬個菜鳥驛站以外,還有3.5萬個圓通、中通、申通、韻達、百世的快遞網點,都可接收快遞包裝物并分類回收、再次利用,形成環保循環。

  目前,申通的一聯單使用率已超過50%,“雙11”期間預計使用超過2億張,比兩聯單減少紙張超過160萬平方米,節省紙張250噸,可鋪滿3800余個標準籃球場,至少拯救了5000棵樹。

  高額激勵雙11快遞員

  不同于以往購物狂歡的關注點聚焦在消費端,今年,雙11快遞員的權益也更被重視。

  此前,圓通每個月都會拿出數百萬元推動星級計劃激勵方案,獎勵為客戶提供優質服務的一線業務員。雙11期間,這項計劃將繼續推進,以此進一步保障旺季期間物流的末端服務質量。此外,公司還將對旺季網點的增量派件實施激勵。

  申通則實施了“萬人激勵”計劃,“雙十一”期間增加人員將超過4萬人。新增“高峰卓越獎”“星級爬坡獎”等獎項,獎勵高峰期間末端快遞員的優質服務,總獎勵金額將超過1000萬元。同時針對攬收派、客戶服務質量等指標也設置了專項激勵計劃,獎勵金額將超過6000萬元。

  此外,雙11期間,申通還對相對專業的崗位提前進行崗位培訓,培訓合格后上崗。雙11一線人員除了獎勵津貼外,基本工資多勞多得,會提高2倍以上。

  對于中國消費者來說,雙11購物狂歡已經成為一種習慣;不出意外,雙11還會繼續存在很多年。在不斷增長的訂單量之下,智能化、綠色化和一線員工的人性化考量,始終會是物流行業持續的議題。


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